CURITIBA. Sancionada norma de segurança para estabelecimentos de diversão

Data: 10/06/2014 - 16:24:35

O prefeito Gustavo Fruet sancionou a lei 14.447/2014, que estabelece nova medida de segurança para estabelecimentos de diversão em Curitiba. A norma, de autoria do vereador Jairo Marcelino (PSD), foi aprovada na Câmara Municipal no dia 30 de abril e publicada no Diário Oficial do Município na edição da última sexta-feira (6).

O texto possui apenas dois artigos e determina a instalação de placa e contadores eletrônicos que informem a capacidade de lotação, bem como o número de pessoas que estão dentro do local. O dispositivo deve ser instalado dentro e fora do estabelecimento. A lei não prevê prazo para as empresas se adaptarem, portanto, com a publicação oficial, já está em vigor.

Segundo o autor da iniciativa, a ideia é simples e barata e pode ajudar a prevenir tragédias como o incêndio ocorrido na Boate Kiss, no início do ano passado, quando morreram 242 pessoas e outras 116 ficaram feridas. “Não podemos nos omitir, temos que fazer a nossa parte para proteger as pessoas que buscam diversão. Com o cumprimento da lei, até mesmo os empresários estarão mais protegidos”, afirmou Jairo Marcelino.

O parlamentar acredita que a divulgação das informações trará mais segurança, pois ficará a cargo da consciência de cada um entrar em um local que já está lotado. “Não vejo ninguém que seja contrário quando você faz algo para trazer mais segurança para o ser humano”, completou.

	Foi sancionada a lei que determina aos estabelecimentos de diversão a instalação de contador eletrônico que informe a capacidade de lotação, bem como o número de pessoas que estão dentro do local. (Foto – Anderson Tozato/CMC)
	Jairo Marcelino acredita que a ideia da lei é simples e barata e pode ajudar a prevenir tragédias como o incêndio ocorrido na Boate Kiss. (Foto – Anderson Tozato/CMC)

SÃO LOURENÇO BICICAIXAS Não Intimidam Velocidade Vereador pede Lombada.

A sinalização de bicicaixas (área de parada de bicicletas nos semáforos entre a faixa de pedestres e a área de veículos) não está surtindo os efeitos necessários para garantir preferência de passagem ao ciclista nas ruas Livio Moreira e Nelson de Souza Pinto, bairro São Lourenço.

Numa tentativa de corrigir o problema, o vereador Jairo Marcelino (PSD), solicitou a implantação de lombadas físicas para conter a velocidade dos veículos, principalmente nos trechos da rua Livio Moreira entre as ruas Gregório de Matos e Cecília Meireles (044.06966.2014) e na rua Nelson de Sousa Pinto entre Cecília Meireles e Gregório de Matos (044.06965.2014).

O quarto secretário da Câmara de Curitiba quer atender a uma grande demanda de pedidos de comerciantes, moradores e usuários desses trechos que “ficam impedidos de realizar uma passagem segura por causa da alta velocidade que os motoristas desenvolvem em função da posição geográfica das duas vias”, diz. Embora o motorista curitibano esteja em fase de adaptação ao Plano Diretor Cicloviário, Jairo Marcelino, alerta que “no bairro São Lourenço há pontos da ciclovia onde o trânsito é dividido entre ciclistas e pedestres sem qualquer sinalização, principalmente próximo ao Parque São Lourenço. Nesse trecho também é possível encontrar buracos e locais com desníveis na pista. Em uma das descidas, na rua Rodolfo Reksidler, os obstáculos instalados para diminuir a velocidade das bicicletas são estreitos, o que obriga os ciclistas a desviarem pela via pública e se sujeitarem aos acidentes”.

O bairro São Lourenço é um dos primeiros de Curitiba a ter ciclovias em grande distância. O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) já informou a recuperação de 37 quilometros da antiga malha cicloviária, incluindo o trecho que vai do Parque São Lourenço até a Avenida Cândido de Abreu. “A ciclovia margeia o lago do Parque São Lourenço e pela rua Mateus Leme acompanha o traçado do rio até ficar lado a lado com ele na altura do Jardinete Siegfried Rigler, onde também serão benvindas lombadas físicas”, complementa o parlamentar.

Jairo Marcelino aproveita para solicitar mais divulgação aos motoristas do Manual de infraestrutura cicloviária: documento com descrição técnica dos tipos de vias cicláveis a serem implantadas na cidade, unificando padrões e procedimentos.

ABRANCHES CURITIBA.Solicitado desassoreamento em Córrego

Requerimento (044.06705.2014) protocolado esta semana, na Câmara de Curitiba, pelo vereador Jairo Marcelino (PSD) está solicitando obras de desassoreamento para liberar o fluxo de um córrego que margeia a rua Benedito Correia de Freitas, no Abranches. “O processo de remoção do material de sedimentação que fica dentro do curso d’água formado pelo acúmulo de areia, pedriscos e lixo de toda espécie precisa ser feito, principalmente, entre as ruas Antonio Kranisnki e Aldo Pinheiro”, frisou.

Jairo Marcelino ressaltou que “a solicitação partiu de diversos moradores e frequentadores dos colégios existentes no entorno, que ao transitar por esta via, temem por sua segurança. Parte do problema infelizmente, é ocasionado pela própria comunidade e pessoas da vizinhança que jogam sacos de lixo e entulhos. A existência do córrego a céu aberto é outro fator agravante, favorecendo o lançamento do lixo”, completou.

“A frequência deste tipo de ação contra o meio ambiente, além de provocar a proliferação de ratos, promove risco à saúde dos moradores, ao mesmo tempo em que se negligencia a importância do bairro Abranches para o desenvolvimento de Curitiba”, frisou o parlamentar. O bairro estabelecido pela Câmara Municipal foi fundado em 1873, pelo então presidente da província doutor Abranches. Nasceu como um núcleo colonial de imigrantes poloneses com 64 famílias que se dedicavam à lavoura, oferecendo alimento para o restante da cidade.

Trânsito

Jairo Marcelino também fez encaminhamento à Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) para melhorar as condições do trânsito na rua Rodrigo Octávio de Lagaard Menezes, bairro São Lourenço. No requerimento 044.06707.2014 o parlamentar reivindicou um dos planos do Projeto Escola cuja estrutura é implantada em frente ou próxima a uma escola, de acordo com o problema de segurança na travessia de pedestres. “Queremos eliminar qualquer risco potencial de acidentes envolvendo os alunos no percurso que fazem diariamente para chegar à creche do Centro Social Infantil, nos horários de chegada e saída das crianças”, ressaltou.